新华社，纽约，4月10日，新闻通讯| “这是美国税收的最大增长” - 美国人抱怨说，他们成为新闻社记者Liu Yanan正在滥用美国政府的“支付关税政策”。大多数患有通货膨胀的美国人是不可能的，需要“支付”关税带来的高价。与普通百姓生活密切相关的小型企业也感到压力。他们在接受记者采访时对美国关税政策表示困惑和沮丧。 3月28日，顾客在美国纽约市的一家超市购物。新华社新闻社（Guo Ke）“这是美国人最大的税收增加。”最近，许多美国人已向杂货店，汽车经销商，购物中心和大型折扣提交，试图在实施关税政策之前购买所需的物品，许多人担心增加生活成本。纽约居民杰奎琳·雷诺（Jacqueline Renault）走出了超市，带纸袋，只有一个番茄，一个小沙拉和特殊的鸡蛋。他说，食品价格正在上涨，需要重新计划购物清单。 “有时候我真的很想买我想要的东西，但我真的买不起。”旧金山湾区的居民迈克·墨菲（Mike Murphy）告诉记者：“这太疯狂了！服装，水果和蔬菜的价格将上升，这将影响许多不富裕并在生活中造成极大艰辛的人。”他仍然记得这会导致街头暴力和社会混乱。 Sijohn Cavala在湾区圣罗莎（Santa Rosa）的会员超市购物时说，他和他的家人正在关注商品价格变化。他认为，这些商店应在产品价格标签中列出特朗普的单独列出的“关税”，从而使每个人都可以直观地看到关税的严重影响。洛杉矶前往旧金山的居民埃里克·马尔多纳（Eric Maldona）说，SO称为“奖励关税”对普通百姓的影响是DetrimEntal。 “这是美国人的最大税收税收。我们将在不久的将来为几乎所有的一切付费。这会影响整个家庭的支出，我有两个孩子，因此关税会影响一切，包括您能想象的一切和生活中的每一个选择，”实用的30年代早期30年代早期的Oriana Smith说，这确实不希望诸如服装之类的物品造成的，因此由于降低了降低。 “这很糟糕。”耶鲁大学预算实验室第二次发布的一项研究表明，今年美国政府实施的关税步骤在短期内提高了总价2.3％，相当于今年平均每次家庭购买权平均损失了3,800美元。其中，对服装和面料价格的影响将特别明显。在实施SO称为“奖励关税”之后，价格水平可能会加速。 3月4日，消费者前往美国加利福尼亚州洛杉矶县罗斯米德的一家目标商店。新华社新闻社（照片Zeng Hui）“该国不值得公众支持和信任”，这涉及实施关税政策在传播给美国人之后所付出的进口商品的价格。消费者开始急于以大量的一天（日至日需求）购买和库存，而小型商人更​​加关注不可避免的挑战，这些挑战将增加未来的运营成本。拉拉（Lala）在纽约经营一家小型设计公司已有30多年的历史了，凯斯莱夫斯卡（Kislelefska）失败了，并记住了美国政策的指导，包括关税政策。基斯利夫斯卡说：“正如我们一直认为的那样，整个国家都不支持和值得信赖。”在政治两极分化期间，“我们的经济在颤抖，关税和许多其他经济政策正在将我们从世界上撤离。我真的记得自己有一个小的企业。”新泽西州的Jen Garcia在EBET电子商务平台上经营着一家小型在线商店。他说：“我经常购买中国制造的玩具我的孩子。征收关税后，它可能会花费更多的钱。我出售给EBE的许多东西也在中国制造。对我来说，这种（关税）不是一件好事。”“关税正在损害小型企业并使进口商品更加昂贵。 The price for these are American and local merchants." Renault told reporters. Sarah Wells, founder and CEO of handbag brand Sarah Wells, said that as a small business, the biggest challenge she faced this year is the uncertainty brought by the tariffs. Wells said many small businesses closed due to increased costs. "Obviously I don't want the same ending." This is a DE storeBMW car aler photographed in Mexico City, the capital of Mexico on April 2。新华社（Francisco Canethho的照片）在风暴被称为“方向盘”之前，“虚假繁荣”，美国政府对钢铁，铝，汽车以及几乎所有美国家庭的汽车征收关税。自4月3日以来，对进口汽车的关税％征收，许多购车者一直在急着购买价格，然后再上涨以防止关税。纽约皇后区Keppel现代汽车经销商的品牌专家Debbie Abusolam告诉记者，由于人们担心关税会带来价格上涨，因此商店业务在关税台阶前几天太热了。不管天气如何，大约60岁的埃莉诺·菲茨杰拉德（Eleanor Fitzgerald）在纽约皇后区的凯佩尔·斯巴鲁（Kepel Subaru）的经销店中占地十二公里，以完成汽车购买程序。菲茨杰拉德（Fitzgerald）居住在哈德逊山谷地区，开车160公里，在纽约市的剧院工作。他在2015年购买的一辆斯巴鲁汽车行驶了30万公里，必须由新车代替。他花了大约一个月的时间将汽车经销店锁定，并将旧车出售给汽车经销店，被认为是旧的。菲茨杰拉德（Fitzgerald）记得关税将能够损害链条反应，例如价格增加SES，减少了美国的消费，公司消失和经济崩溃。他说，关税的长期影响将是如此糟糕，“美国将失去世界上所有的合作伙伴”。像菲茨杰拉德（Fitzgeraldto）这样的许多人在发生汽车关税之前就购买汽车，这将斯巴鲁的车辆销售额逐年上涨16.6％，最高71,500辆，创造了每月的销售记录。那个月，美国市场上许多汽车品牌的销售量显着增长，现代和福特分别增长了13％和19％，而通用汽车销售额逐年增长17％。不难理解，在关税之前购买汽车只会带来暂时的误解，并且在汽车价格上涨后，业务将很糟糕。可以认为它很轻。布莱恩·齐利托（Brian Zillito）在新泽西州经营一家自动风格的维修店，他说，有许多汽车零件，包括电池，需要进口，关税会影响自己和他的CUStomers。 “这是我们不想看到的东西，每个人都花更多的钱。这不是一件好事，没有人会从中受益。”